דער טשענגלאָנג הויך-קאַפּאַציטעט עלעקטרישער טראַקטאָר ביישטייערט צו דער גרינער אַנטוויקלונג פון לאָגיסטיק

לעצטנס, האט דאָנגפענג ליוזשאָו מאָטאָר'ס טשענגלאָנג אָפּגעהאַלטן אַ גרויסע פאָרמיטל-ליפערונג צערעמאָניע אין קסיניו. צוואַנציק טשענגלאָנג H5 הויך-קאַפּאַציטעט עלעקטרישע טראַקטאָרן זענען געליפערט געוואָרן צו אַ באַוואוסטן לאָקאַלן לאָגיסטיק אונטערנעמונג, וואָס האָט געהאָלפן רעסורסן טראַנספּאָרטאַציע אונטערנעמונגען רעדוצירן קאָסטן און פאַרגרעסערן עפעקטיווקייט, און פּראָמאָטירט די גרינע טראַנספאָרמאַציע פון ​​לאָקאַלן לאָגיסטיק טראַנספּאָרטאַציע.

קסיניו איז רייך אין מינעראל און טיף-פארארבעטונג אינדוסטריעלע רעסורסן. די באוואוסטע לאגיסטיק אונטערנעמונג אין קסיניו וואס האט באקומען די דאזיקע ליפערונג איז טיף אריינגעמישט אין דער מאק און ערץ טראנספארטאציע אינדוסטריע זינט איר גרינדונג, מיט אויסגעצייכנטן פראפעסיאנאליזם און שטארקע מעגלעכקייטן. אין די לעצטע יארן האט דער שטאַט שטארק פארשפרייט די נוצן פון נייער ענערגיע אין לאגיסטיק טראנספארטאציע. די אונטערנעמונג האט אקטיוו רעאגירט אויף דעם רוף פאר ענערגיע קאנסערוואציע און רעדוקציע פון ​​עמיסיע און האט פארבעסערט איר לאגיסטיק עקוויפמענט. די קאאפעראציע מיט דאנגפענג ליוזשאו מאטאר'ס טשענגלאנג איז אויך באזירט אויף דער הויכער אפמאך צווישן די צוויי פארטייען אויף דעם לאגיסטיק קאנצעפט פון "עפעקטיווקייט, גרינקייט, און אינטעליגענץ", צוזאמען פארשפרייטנדיג די אימפלעמענטאציע פון ​​נייער ענערגיע אין טראנספארטאציע עקוויפמענט.

דער טשענגלאָנג H5 הויך-קאַפּאַציטעט עלעקטרישער טראַקטאָר איז אויסגעשטאַט מיט אַ 600-kWh גרויס-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע, מיט אַ קרוזינג קייט פון ביז 400 קילאָמעטער. עס שטיצט אויך פיר-גאַן טשאַרדזשינג, און די טשאַרדזשינג צייט פון 20% צו 80% איז ווייניקער ווי 1 שעה, מיט גאָר הויך ענערגיע ריפּלענישמאַנט עפעקטיווקייַט, איז ידעאַללי פּאַסיק פֿאַר די הויך-פרעקווענץ טראַנספּאָרטאַציע באדערפענישן פון מאַק און ערץ טראַנספּאָרטאַטיאָן ענטערפּרייזיז אַריבער קייפל סצענאַריאָס.

מאק און ערץ טראנספארטאציע נעמט אריין שווערע לאסטן און שווערע ארבעטס באדינגונגען, ממילא מוז עס האבן א שטארקע קראפט קייט. דער טשענגלאנג H5 הויך-קאפאציטעט עלעקטרישער טראקטאר איז אויסגעשטאט מיט א 460-קילאוואט קראפט מאטאר, קאמבינירט מיט א 6-גאנג AMT גירבאקס, פאר א גלאטערע אפעראציע. אין דער זעלבער צייט, דורך דעם סינערגיסטישן עפעקט פון דער דריי-עלעקטרישער הויך-עפעקטיווקייט קראפט קייט, איז די קראפט פערפארמאנס באדייטנד פארבעסערט געווארן, און די ענערגיע אויסניצן עפעקטיווקייט איז ווייטער אפטימיזירט געווארן, פארגרעסערנדיג די טראנספארטאציע עפעקטיווקייט מיט נאך 5%.

אין טערמינען פון ענערגיע קאנסערוואציע און עקאנאמיע, האט דער טשענגלאנג H5 הויך-קאפאציטעט עלעקטרישער טראקטאר אויך באדייטנדע מעלות. די גאנצע וועהיקל ניצט 35 לייכטע טעכנאלאגיעס, און זיין אייגענעם וואג איז רעדוצירט צו 11.8 טאן, מער ווי 400 קילאגראם לייטער ווי ענליכע פראדוקטן, ערמעגליכנדיג העכערע לאסטן אין די רעגולאציעס. צוזאמען מיטן נידריגן ווינט קעגנשטאנד דיזיין, ASIL-C לעוועל וועהיקל קאנטראל סטראטעגיע, מולטי-גיר ענערגיע רעקאָווערי סיסטעם, און אומאפהענגיקע VCU קאנטראל, גייט די ענערגיע רעקאָווערי ראטע איבער 30%, און דער קאמפרעהענסיווער מאכט קאנסומאציע איז אזוי נידריג ווי 1.1 קוו·שעה/ק"מ.

בשעת'ן נאכיאגן עפעקטיווקייט, לייגט דער טשענגלאנג H5 הויך-קאפאציטעט עלעקטרישער טראקטאר אויך גרויס וויכטיקייט צו דרייווינג קאמפארט. די קאקפיט האט א פלאכן שטאק דיזיין, מיט א ברייטן און אפענעם פלאץ; דער דרייווער'ס זיץ איז אויסגעשטאט מיט אן אוויאציע לופט-זעקל זיץ, און די קאבינע האט א פיר-לופט-זעקל פול-שוועבנדיקן דיזיין, וואס פארבעסערט דעם דרייווינג קאמפארט שטארק. די וועהיקל איז אויך אויסגעשטאט מיט א פליסיג קריסטאל אינסטרומענט, א מולטי-פונקציאנעלן סטירינג ראד, קרוז קאנטראל, אא"וו, וואס מאכט דרייווינג גרינגער און פארקלענערט עפעקטיוו דרייווינג מידקייט.

די געלונגענע איבערגעבונג פון 20 טשענגלאנג H5 הויך-קאַפּאַציטעט עלעקטרישע טראַקטאָרן וועט העלפֿן לאָגיסטיק ענטערפּרייז ניצערס אין קסיניו ס מינינג געביטן רעדוצירן קאָסטן און פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט, שאַפֿן גרעסערע בענעפיץ. דאָנגפענג ליוזשאָו מאָטאָר ס טשענגלאנג וועט שטענדיק האַלטן זיך צו די "קונה-צענטרירט" פּרינציפּ, פאַרלאָזן זיך אויף טיף טעקנאַלאַדזשיקאַל אָפּזאַץ, ינטעגרירן אינדוסטריע אַדוואַנטיידזשאַס רעסורסן, און קאַנטיניואַסלי צושטעלן די מערסט ווערטפול אָפּעראַציע סאַלושאַנז פֿאַר קאַסטאַמערז, צוגעבן נייַ ימפּאַטוס צו די גרין אַנטוויקלונג פון רעגיאָנאַלער מאָדערן לאָגיסטיק.